De acordo com informações da empresa americana COOPER, suas subestações pré-fabricadas de estilo-americano apresentam design resistente à corrosão-e tratamento especial de pintura, tornando-as adequadas para diversos ambientes agressivos, como áreas com tempestades frequentes e alta poluição. As subestações passam por oito processos de pré-tratamento antes da pintura, seguidos por sete processos de pintura e cozimento, demonstrando sua abordagem meticulosa na prevenção da corrosão. Subestações pré-fabricadas de estilo americano produzidas internamente raramente passam por tratamento especial; geralmente são tratados com decapagem ácida seguida de pulverização eletrostática. Algumas empresas até ignoram completamente a decapagem ácida e outras simplesmente aplicam tinta na superfície externa. É fácil imaginar a fraca resistência à corrosão dos seus invólucros. Mesmo com a pulverização eletrostática, muitas vezes há pontos cegos na superfície inferior e é difícil para o revestimento em pó aderir a essas áreas não tratadas, deixando inevitavelmente fontes potenciais de ferrugem.
Como as subestações pré-fabricadas operam durante todo o ano-em ambientes externos expostos ao vento, à chuva e ao sol, o mau tratamento da superfície causará ferrugem severa. Esta é uma questão muito importante e que tem sido foco de atenção, pesquisa e atenção na China há décadas. Portanto, muitos fabricantes adotaram tecnologias alternativas para resolver este problema. Com relação à proteção, o tanque de óleo do transformador e o dissipador de calor dos transformadores pré-fabricados de estilo americano-são parcialmente expostos ao exterior para melhorar a dissipação de calor. No entanto, uma vez que estão diretamente expostos à luz solar, a radiação térmica do sol afetará o aumento da temperatura? Além disso, as partes expostas são facilmente danificadas por impactos e pancadas externas. Se danificado, uma grande quantidade de óleo do transformador vazará, com consequências potencialmente desastrosas. Portanto, alguns fabricantes nacionais adicionaram uma camada de chapa de aço à área do dissipador de calor para aumentar sua capacidade de proteção.